(no subject)
Jun. 27th, 2011 04:01 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
golosptichttp://pos1t1ve.livejournal.com/13889.html
Взвешенное, разумное мнение по поводу советского автопрома.
Ну и если говорить про автопром российский - становится понятно, что с ним в нынешней ситуации не вполне понятно, что с ним делать.
Кажется, курс на затаскивание сюда иностранцев со сборочными производствами - это максимум разумного, что могло бы позволить себе государство.
Что касается АвтоВАЗа - то, похоже, первое, что необходимо с ним сделать - это пересажать пасущихся вокруг него бандитов. А это не Цапок, там работа на много лет...
Взвешенное, разумное мнение по поводу советского автопрома.
Ну и если говорить про автопром российский - становится понятно, что с ним в нынешней ситуации не вполне понятно, что с ним делать.
Кажется, курс на затаскивание сюда иностранцев со сборочными производствами - это максимум разумного, что могло бы позволить себе государство.
Что касается АвтоВАЗа - то, похоже, первое, что необходимо с ним сделать - это пересажать пасущихся вокруг него бандитов. А это не Цапок, там работа на много лет...
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-06-27 06:01 am (UTC)1. корыта с болтами выпускаемые сссровским автопромом (в 70ых+ как минимум) требовали доводки сразу после завода, желательно полной переборки всего.
2. современные рашкинские "машины" находятся на уровне тех самых 70ых. допустим что в ссср возможности развивать что либо не было (таки да, бюрократия), то что им мешало сделать хоть что нибудь за последние 20 лет?
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From: